Voici les nouvelles obligations et les points clé à intégrer dans vos plans de formation pour 2026 :

1. Mise à jour des contenus techniques.

La formation doit désormais inclure les nouvelles matières et procédures introduites par la version 2025 de l’ADR.

Si votre personnel a été formé avant 2025, un recyclage est indispensable pour couvrir ces points :

• Batteries au Sodium-ion (nouvelle catégorie) : apparition des numéros UN 3551 et UN 3552. Le personnel doit apprendre à distinguer ces batteries des batteries au lithium, car les consignes de sécurité et d’emballage diffèrent légèrement (instruction d’emballage P912).

• Véhicules Électriques et à Hydrogène : l’introduction de rubriques spécifiques pour le transport de véhicules mus par des batteries lithium-ion (UN 3556), lithium métal (UN 3557) ou sodium-ion (UN 3558).

• Déchets d’Amiante (disposition Spéciale 678) : nouvelles règles strictes pour le transport en vrac. Le personnel doit être formé au protocole de chargement/déchargement spécifique (utilisation de « conteneurs-bags » avec double doublure et fermeture à glissière).

• Gestion des déchets mélangés (4.1.1.5.3) : autorisation, sous conditions, de mélanger des emballages intérieurs de tailles et de formes différentes (solides et liquides) dans un même emballage extérieur pour les déchets.

2. Renforcement de la traçabilité et de l’adéquation

L’ADR 1.3 insiste sur le fait que la formation doit être proportionnée aux responsabilités. En 2026, les autorités (DREAL, Douanes) vérifient plus strictement :

• Formation avant la prise de poste : toute personne dont les fonctions concernent le transport de marchandises dangereuses (préparateurs, expéditeurs, personnel administratif créant les documents de bord) doit être formée avant d’exercer ses fonctions de manière autonome.

• Dossier de formation : l’employeur a l’obligation de conserver les enregistrements des formations suivies (dates, contenu, formateur) pendant une durée fixée par l’autorité compétente (généralement 5 ans en France).

• Preuve de compétence : une simple attestation de présence ne suffit plus toujours ; il est fortement recommandé d’inclure une évaluation des acquis (QCM) pour prouver que le personnel a compris les risques liés à son poste.

3. Focus sur les « Quantités Limitées » (LQ)

Beaucoup d’entreprises pensent que l’expédition en « Quantités Limitées » (chapitre 3.4) dispense de formation. C’est une erreur.

Même si le conducteur n’a pas besoin de certificat ADR 8.2, le personnel qui prépare, emballe ou étiquette des colis en LQ doit impérativement avoir reçu une formation de sensibilisation selon l’ADR 1.3. En 2026, le contrôle sur l’arrimage et la visibilité des marquages (losange noir et blanc) est renforcé.

Synthèse des obligations par profil

4. Que faire maintenant ?

Si votre dernière formation ADR 1.3 date de 2024 ou avant, votre personnel n’est plus à jour sur les règles de 2025/2026. Il est conseillé d’organiser une session de recyclage de 0,5 à 1 jours pour régulariser votre situation.